Tìm hiểu về hai loại turbo tăng áp phổ biến nhất hiện nay

Turbo tăng áp và những vấn đề cần biết

Turbocharger

Cấu tạo của turbocharger đơn giản, bao gồm 3 bộ phận chính: trục, tuabin (cánh quạt) gắn mỗi đầu trục và các vòng bi xoay quanh trục.

Động cơ này vận hành bằng cách bơm không khí (khí thải) vào các buồng đốt gồm có tuabin và bộ nén để làm tăng sức mạnh động cơ. Khí thải được nén và đưa vào buồng đốt nên có áp suất và nhiệt độ rất cao. Để khắc phục nhược điểm này, các chuyên gia đã sử dụng thêm bộ làm lạnh trung gian, để làm mát khí đã được nén trước khi đưa vào động cơ.

Ưu điểm chính của turbocharger là tiết kiệm nguồn năng lượng bởi động cơ này sử dụng khí thải của xe. Khi lượng khí thải đủ lớn, turbo sẽ quay, từ đó làm tăng sức mạnh cho động cơ trong khi không cần tăng số lượng hay dung tích xilanh.

Về nhược điểm, turbocharger vận hành ở nhiệt độ và áp suất lớn nên sẽ ảnh hưởng đến độ bền của động cơ. Điều đặc biệt hơn nữa là nó có một độ trễ nhất định. Sức mạnh của động cơ tăng áp này phụ thuộc vào lượng khí thải.

Supercharger

Về kết cấu của động cơ tăng áp supercharger có cấu tạo phức tạp hơn, bao gồm khá nhiều bộ phận chính như: rotors, puly dẫn động, trục đầu vào ổ bi, lò xo xoắn, ống lót đầu vào, ống lót đầu ra và bánh răng đồng bộ. 

Với supercharger, một dây curoa được kết nối với trục khuỷu của động cơ để cung cấp động lực trực tiếp cho tăng áp. Trong trường hợp này, động cơ sẽ bị mất đi một chút ít động lực để truyền cho hệ thống nén khí. Nhờ lấy năng lượng từ động cơ nên hệ thống siêu nạp luôn hoạt động kể cả khi xe di chuyển ở tốc độ thấp. 

Ưu điểm lớn của hệ thống siêu nạp là không có độ trễ. Khi tăng tốc, động cơ quay sẽ ngay lập tức kéo máy nén quay và đẩy không khí được nén ngay vào buồng đốt (sức mạnh vận hành đến từ trục khuỷu động cơ), từ đó có khả năng tiết kiệm nhiên liệu hơn. Và một lợi thế nữa của hệ thống siêu nạp đó chính là chỉ cần máy nén, không cần lắp đặt thêm các bộ phận khác như tản nhiệt, 2 bộ tăng áp nắp xả động cơ, van xả và ống dẫn như trên hệ thống turbocharger nên sẽ tiết kiệm được khá nhiều chi phí – không gian cho xe.

Mặc dù mang đến rất nhiều lợi ích, nhưng Supercharger vẫn có những nhược điểm là cần vận hành ở nhiệt độ cao và áp suất lớn nên sẽ ảnh hưởng đến độ bền của xe. Bên cạnh đó, supercharger vận hành bằng lực truyền động của trục khuỷu động cơ thông qua dây đai, nên hệ thống tăng áp này cần sử dụng năng lượng sẵn có để thúc đẩy sinh công cho động cơ.

Động cơ turbo tăng áp phổ biến nhất hiện nay

Mua phụ tùng ô tô – turbo tăng áp – ruột turbo tăng áp ở đâu  uy tín ?

Powerturbo.vn là một trong những thương hiệu nổi tiếng tại Việt Nam, chuyên cung cấp linh kiện – phụ tùng ô tô, turbo tăng áp của các hãng xe, ruột turbo tăng áp,… Tất cả đều được nhập khẩu trực tiếp tại nhà máy sản xuất linh kiện – phụ tùng ô tô của hãng.

Với hơn 13 năm hoạt động trong lĩnh vực nhập khẩu và phân phối linh kiện, phụ tùng ô tô. Powerturbo.vn đã được hàng nghìn khách hàng trên toàn quốc lựa chọn và tin tưởng. Chúng tôi có đội ngũ nhân viên tư vấn hỗ trợ 24/7, báo giá nhanh chóng và chính xác. Đặc biệt tất cả các sản phẩm được chúng tôi cung cấp đều có đầy đủ chính sách bảo hành – đổi trả rõ ràng.

Tại đây, chúng tôi cung cấp turbo tăng áp, ruột turbo tăng áp chủ yếu của các hãng như: Ford, Hyundai, Toyota, Nissan, Kia, Mitsubishi,… Sự tin tưởng của khách hàng chính là niềm vinh hạnh của chúng tôi. Hotline hỗ trợ tư vấn miễn phí: 0944.689.689.