Phân biệt động cơ siêu nạp và động cơ tăng áp

Phân biệt động cơ siêu nạp và động cơ tăng áp

Phân biệt động cơ siêu nạp và động cơ turbo

Mặc dù về tên gọi khác nhau nhưng cả hai động cơ này đều đến một điểm chung đó chính là nén thêm khí nạp vào động cơ để tăng hiệu suất cho xe ô tô. Tuy nhiên nếu như hệ thống siêu nạp được vận hành nhờ truyền động của trục khuỷu thông qua dây đai thì hệ thống turbo tăng áp lại sử dụng khí thải của chính động cơ để chạy tuabin nén.

Nói một cách ngắn gọn là hệ thống siêu nạp phải cần sức mạnh của động cơ để vận hành, trong khi hệ thống turbo lại tận dụng được năng lượng thừa của động cơ. Chính vì vậy, chúng ta không khó để phân biệt được hai loại động cơ này thông qua những đặc tính riêng biệt.

Có thể nhận biết thông qua tốc độ quay của hai động cơ này. Thông thường, động cơ siêu nạp sẽ quay với tốc độ 50,000 vòng/phút. Nhưng động cơ turbo có thể quay với một tốc độ nhanh hơn lên đến 150,000 vòng/phút. Lý do là vì động cơ turbo không phụ thuộc vào tốc độ của trục khuỷu. Như vậy, trung bình tốc độ quay của động cơ turbo nhanh hơn gấp 3 lần so với động cơ siêu nạp.

Khác biệt tiếp theo đó chính là động cơ tăng áp thân thiện với môi trường hơn so với động cơ siêu nạp bởi nó giảm thiểu được lượng carbon thải ra môi trường.

Tiếp theo, động cơ tăng áp giúp hạn chế tiếng ồn, trong khi đó động cơ siêu nạp lại có tính ổn định, đơn giản và dễ dàng bảo dường hơn.

Ưu – Nhược điểm của động cơ tăng áp

Hãy cùng VHP Auto điểm qua một số những ưu – nhược điểm của động cơ turbo dưới đây để các bạn cùng đánh giá nhé.

Động cơ turbo xăng trên ô tô

Ưu điểm

• Tạo ra công suất ấn tượng, mang đến sự mạnh mẽ vượt trội cho chiếc xe hơi.
• Tỷ lệ công suất/kích thước tốt, cho phép động cơ dung tích nhỏ nhưng vẫn đảm bảo được công suất cao hơn so với động cơ hút khí tự nhiên truyền thống.
• Tiết kiệm nhiên liệu bởi khả năng đốt cháy hòa khí trong xilanh tốt hơn. Đồng thời lượng khí thải được sử dụng lại nên sẽ hạn chế được khí thải carbon ra môi trường.

Nhược điểm

• Một điểm trừ lớn của động cơ tăng áp đó chính là độ trễ (hay còn gọi là turbo lag). Động cơ này phải mất một thời gian thì mới đạt được mức áp suất cần thiết để có thể tăng công suất cho động cơ.
• Công suất tăng không toàn dải tua máy. Động cơ tăng áp chỉ hoạt động tốt ở dải tua máy thích hợp được định sẵn.
• Sốc công suất là tình trạng động cơ vọt hẳn lên trong tích tắc, khiến người lái mất kiểm soát, tiềm ẩn nhiều nguy cơ. Đặc biệt là những người mới tiếp cận đến động cơ này cần lưu ý để lái xe tốt hơn.
• Hao dầu do hoạt động ở tốc độ quay cực lớn.

Ưu – Nhược điểm của động cơ siêu nạp

Chúng ta hãy đi tìm hiểu xem động cơ siêu nạp này có những gì ưu Việt hoặc hạn chế hơn so với động cơ turbo.

Ưu điểm:

• Tăng cường mã lực cho động cơ một cách nhanh chóng.
• Hoàn toàn không có độ trễ, mang lại cảm giác lái tuyệt vời hơn. Sức mạnh của động cơ được xuất hiện trên toàn dải tua máy.
• Hiệu suất cải thiện ngay ở dải tua thấp.
• Cấu tạo đơn giản, chi phí rẻ mà vẫn mang lại được hiệu suất tốt hơn.

Nhược điểm

• Động cơ siêu nạp lấy năng lượng từ trục khuỷu, vì vậy tiêu tốn công suất của động cơ để tạo thêm công suất. Chính vì điều này mà làm động cơ này kém hiệu quả hơn so với động cơ turbo.
• Hiệu suất thấp hơn so với động cơ turbo.

Động cơ siêu nạp trên ô tô

Trên đây là toàn bộ những thông tin chúng tôi muốn gửi đến độc giả. Hãy theo dõi chúng tôi để có những thông tin hữu ích về xe nhé. Là đơn vị chuyên cung cấp phụ tùng ô tô chính hãng, VHP Auto là sự lựa chọn của quý khách hàng. Nếu có nhu cầu, hãy liên hệ với chúng tôi để được tư vấn và báo giá tốt nhất. Cam kết hàng chính hãng, có đầy đủ chính sách bảo hành của hãng.