Điểm qua một số ưu – nhược điểm của turbo tăng áp thế hệ mới

Xe hơi bản turbo tăng áp mang lại sức mạnh vượt trội

Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của turbo tăng áp

Chắc hẳn vẫn còn rất nhiều người bỡ ngỡ chưa biết cấu tạo và nguyên lý hoạt động của turbo tăng áp như thế nào. Vậy thì ngay bây giờ, đội ngũ kỹ thuật viên của VHP Auto sẽ chia sẻ đến mọi người một vài thông tin như sau:

Về cấu tạo của turbo

Hiểu đơn giản, turbo tăng áp trên ô tô được cấu thành từ 2 cánh quạt tuabin được gắn với nhau trên cùng 1 trục nhưng lại được tách ra làm 2 ngăn riêng biệt giống như hình xoắn ốc.

Các bộ phận khác gồm: bộ nén và trục, ổ bi đỡ, đường dẫn đầu bôi trơn trục turbo.

Lượng khí thải từ động cơ sẽ làm tuabin ngăn 1 quay dẫn đến tuabin 2 quay theo. Khi 2 tuabin quay, thiết bị sẽ làm nhiệm vụ hút không khí từ ngoài vào và nén chúng vào xylanh. Một khi buồng đốt nhận được lượng không khí nhiều hơn, nhiên liệu sẽ được kim phun vào nhiều hơn dẫn đến quá trình đốt cháy diễn ra nhanh chóng, sinh ra công suất cao hơn, động cơ hoạt động mạnh mẽ hơn.

Nguyên lý hoạt động của turbo tăng áp

Về cơ bản, động cơ tăng áp là cách giúp tối ưu khí thải động cơ để dẫn động làm quay tuabin sau đó đẩy không khí nén vào buồng đốt.

Khí xả từ động cơ sẽ làm quay tuabin trên turbo tăng áp. Do 2 tuabin được nối với nhau thông qua 1 trục nên tuabin 1 quay sẽ làm tuabin 2 quay theo. Cánh bơm có tác dụng hút không khí sạch nạp vào động cơ. Vì vậy khi động cơ hoạt động sinh ra lượng khí thải càng nhiều thì tuabin quay càng nhanh, lúc này cánh bơm quay nhanh hơn giúp nén không khí vào buồng đốt nhiều hơn, từ đó công suất của động cơ tăng cao hơn theo tỷ lệ thuận với lượng khí thải của xe.

Hệ thống tăng áp cho động cơ ô tô

Ưu – nhược điểm mà turbo tăng áp mang lại

Mặc dù turbo tăng áp là giải pháp tốt nhất hiện nay, được nhiều hãng xe áp dụng trên những phiên bản mới. Tuy nhiên bên cạnh những ưu điểm vượt trội thì nó vẫn còn tồn đọng một vài khiếm khuyết. Cụ thể:

Về ưu điểm:

– Tối ưu được tốt nhiên liệu trong quá trình vận hành, nhiên liệu được đốt cháy hoàn toàn trong động cơ, dẫn đến công suất động cơ tăng đáng kể mà không cần tăng dung tích hay số lượng xilanh.

– Giảm thiểu được lượng khí thải từ động cơ ra ngoài môi trường theo tiêu chuẩn.

– Công suất tăng nhưng kích thước động cơ vẫn giữ nguyên, điều này đồng nghĩa xe không bị tăng trọng lượng giúp xe di chuyển nhẹ nhàng hơn.

– Turbo tăng áp trong quá trình nén khí cũng tạo nên độ xoáy khiến nhiên liệu đốt được trộn đều và cháy hoàn toàn, dẫn đến giảm lượng tiêu hao nhiên liệu.

Về nhược điểm:

– Do động cơ Turbo sẽ khiến tăng hiệu suất của động cơ, dẫn đến piston và trục khuỷu phải đủ cứng và bền.

– Lượng nhiệt sinh ra từ động cơ cũng khá lớn nên hệ thống làm mát phải được đặc biệt chỉnh chu.

– Khi xe sử dụng Turbo tăng áp thì vòng tua máy cũng sẽ tăng đáng kể dẫn đến phải thay dầu thường xuyên. Động cơ turbo có cấu tạo phức tạp hơn nên chi phí sửa chữa – bảo dưỡng cao hơn.

– Có độ trễ nhất định, mọi người mới sử dụng cần lưu ý vấn đề này.

Trên đây là một vài những thông tin về động cơ turbo tăng áp thế hệ mới hiện nay. Mọi người hãy tiếp cận dần bởi đây chính là công nghệ thay thế trong tương lai của ngành ô tô. Hi vọng với những gì mà chúng tôi chia sẻ ở trên, mọi người sẽ có những kiến thức cơ bản nhất cho bản thân.

Làm thế nào để tăng tuổi thọ cho động cơ tăng áp

VHP Auto là đơn vị chuyên cung cấp linh kiện, phụ tùng ô tô chính hãng trên toàn quốc. Tại đây, khách hàng hoàn toàn có thể yên tâm về chất lượng sản phẩm, giá thành và dịch vụ mà chúng tôi mang đến. Với đầy đủ chính sách bảo hành – đổi trả rõ ràng, VHP Auto là địa chỉ tin cậy số 1 tại Việt Nam. Ngoài ra đơn vị còn ship hàng toàn quốc theo hình thức “Nhận hàng, kiểm tra, thanh toán”.